وبهذه الطريقة يزيد إيراد الشركة من خلال الشركات الأجنبية . ونتوقع أن المفتش الخارجي الذي سيتم ترشيحه لتقييم شركتنا وإمكاناتها (سيصل إلينا قريباً) ، وبعد هذه الخطوة نتوقع الحصول على الإيازا ومن ثَم نبدأ في التعاقد مع شركات الخطوط الأجنبية لتقديم الصيانة للطائرات التي تنزل في مطار طرابلس

وبالنسبة لمجال الخدمات وصيانة الطائرات فإن الثقة مع المستثمر الأجنبي لم تكن بالشكل المطلول ، لكن مع استمرار التعامل بدأت الثقة تتوفر بالتدريج . وكشركة نحاول أن نلتزم بالمعاملات السريعة والدقيقة ، وحتى لو كانت الثقة معدومة يستطيع المستثمر المتفوق أن يثبت عكس ذلك . وبالنسبة للدولة والجهات ذات العلاقة والمصارف فقد تحصلنا على جميع التسهيلات ، والإجراءات سهلة وسريعة

وقطاع المواصلات يعتبر قطاعاً استثمارياً مهماً جداً وحيوياً ، فإلى جانب الخدمة التي يقدمها وحساسيتها وخطورتها فهو – في نفس الوقت – يعتبر مجالاً استثمارياً يحقق إيرادات كبيرة للإقتصاد الوطني . وأنا أرى أن دور المستثمر الأجنبي يتمثل في العمليات الإستثمارية ، خاصة في المشاريع المحتاجة للتطوير فقط ، وقد يتطلب تطويراً لمستثمر وطني . وينحصر دور الشركات الأجنبية على الدور الإستثماري من جانب آخر ، قد يكون هناك لإنشاء مشاريع جديدة وهذا مطلوب أيضاً

لأن قطاع الإستثمار الوطني يحتاج أيضاً لتدريب العناصر الوطنية ، وتدريبهم وتأهيلهم في مجال الإستثمار . ووجود المستثمر الأجنبي لابد أن يكون مدروساً ومخطَّطاً له ، فبعد انتهاء فترة الإستثمار نجد كوادر وطنية تستلم هذه المشاريع . ومما لا شك فيه أن أي مشروع استثماري يفتح الفرصة أمام الشباب ، خاصة لإيجاد فرص عمل . ولكن في بعض المجالات قد تحتاج إلى كفاءات عالية مثل طبيعة العمل في شركتنا ، وهذا يتطلب من الشباب عدم الإكتفاء بالشهادة ، لأن التطوير والتعلم ليس له حدود ، والواقع يتطلب أكثر من شهادة ، خاصة في ظل التحديات الراهنة